เดินหน้าอย่างเต็มกำลังแล้ว สำหรับโครางการรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางจิระ – ขอนแก่น โดยล่าสุดรายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้แจ้งความคืบหน้าของโครงการนี้ ในช่วงชุมทางจิระ – ขอนแก่น รวมระนะทาง 187 กม. 19 สถานี 7 จุดจอด ขณะนี้ได้ทำการก่อสร้างไปแล้ว 48% จากแผน 50% ซึ่งการก่อสรางล่าช้ากว่าแผน 2% โดยวางรางรถไฟตั้งแต่ชุมทางจิระไปจนถึงสถานีเมืองคง รวมระยะาง 60 กม. แล้ว และตลอดเส้นทางตั้งแต่ช่วงชุมทางจิระ ไปจนถึงสถานีเมืองคงได้มีการก่อสร้างสถานีต่างๆ คืบหน้าไปแล้วประมาณ 80 – 90% และอยู่ระหว่างงานสถาปัตยกรรม การขึ้นโครงสร้างของสถานีและหลังคาได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว เหลือในส่วนงานการทาสีและติดแอร์ ของสถานีบ้านเกาะ บ้านกระโดน และเมืองคง เป็นต้น ในส่วนของช่วงต่อจากสถานีเมืองคง มาถึงสถานีของแก่นนั้น อยู่ระหว่างดำเนินงานคันทางที่เกือบแล้วเสร็จทั้งหมด โดยหลังจากเสร็จสิ้นกระบวนการนี้แล้วจะเริ่มวางรางต่อไป ทั้งนี้ในด้านของสถานียกระดับขอนแก่นก็มีความคืบหน้าไปมาก โดยไว้วางโครงสร้างทางยกระดับทางวิ่งแล้วเสร็จทั้งหมด ต่อไปจะเริ่มวางระบบรางและงานด้านระบบไฟฟ้าเครื่องกลต่อ ขณะเดียวกันก็เร่งสร้างโครงสร้างเพื่อรองรับรางรถไฟและตัวอาคารเพื่อรองรับผู้โดยสารอีกด้วย นอกจากนี้ยังมีรายงานเพิ่มเติมในเรื่องของการก่อสร้างที่มีปัญหาในช่วงหน้าฝนที่ผ่านมา ดดยเแพาะในพื้นที่ที่มีการก่อสร้างสะพานทางข้ามรถไฟรูปตัวยู ทำให้ผู้รับเหมาไม่สามารถเข้าหน้างานเพื่อดำเนินการได้ และอีกหนึ่งปัยหาที่พบเจอคือ บริเวณพื้นที่บ้านกุดกว้าง ต.เมืองเก่า อ.เมือง จ.ขอนแก่น ซึ่งเป็นบริเวณสามแยกเข้าตัวเมืองขอนแก่น โดยบริเวรนี้จำเป็นที่จะต้องก่อสร้างสะพานข้ามทางรถไฟทางยกระดับ เพราะเป็นจุดตัดทางรถไฟ ทำให้มีปัญหาเรื่องการออกแบบ และปัญหาในเรื่องการขออนุญาติกับกรมทางหลวง และทำการปรับแบบสะพานให้สอดคล้องกับสภาพการจราจรของบริเวณดังกล่าว ซึ่งในขณะการปรับแบบเสร้จเรียบร้อยและได้รับอนุญาตจากทางหลวงให้เข้าดำเนินการได้เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ทำให้หารดำเนินงานล่าช้ากว่าแผนเล็กน้อย อย่างไรก็ตามคาดว่าผู้รับเหมาจะเร่งดำเนินการและก่อสร้างให้แล้วเสร็จทันตามแผนภายใน กพ. 62 อย่างแน่นอน แหล่งข้อมูล : เดลินิวส์
