ป้าย “ทางรถไฟยกระดับ” พรึบทั่วโคราช “ผู้ว่าฯ-เทศบาล-หอการค้า”บุกคมนาคมรอบ2

ชาวบ้านชุมชนหนองไผ่ล้อมลุกฮือติดป้าย “ชาวบ้านเดือดร้อน รถไฟรางคู่ต้องยกระดับเท่านั้น” ทั่วชุมชน จากกรณีข้อเรียกร้องจากชาวโคราช นำโดย“ผู้ว่าฯวิเชียร จันทรโณทัย–นายกฯสุรวุฒิ เชิดชัย” นำคณะหอการค้า–สภาอุตฯ–เทศบาล เดินทางพบ“ดร.พิชิต อัคราทิตย์” รมช.คมนาคม ขอให้ทบทวนสร้างทางรถไฟรางคู่ช่วงผ่านตัวเมืองโคราช ให้เป็นยกระดับ หลังจากสรุปมติที่ประชุมครั้งแรก ให้เตรียมข้อมูลทุกฝ่ายหาทางออกวันที่ 25 ก.ค.นี้ เวลา 09.00 น.ที่กระทรวงคมนาคม ว่าจะสามารถยกระดับบางส่วนแก้ปัญหาบางจุดได้หรือไม่

หลังจากเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคมที่ผ่านมา ผู้ว่าฯวิเชียร จันทรโณทัย นายกฯสุรวุฒิ เชิดชัย นายชัชวาล วงศ์จร ปธ.หอการค้าโคราชฯลฯ เดินทางไปชี้แจงปัญหาความเดือดร้อนเรื่องการก่อสร้างรถไฟรางคู่ผ่านเมืองโคราชแล้วไม่ยกระดับ กับนายพิชัย อัคราทิตย์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ซึ่งสรุปมติที่ประชุมให้เตรียมข้อมูลทุกฝ่ายหาทางออกในวันที่ 25 ก.ค.2560

และในวันที่ 25 กรกฎาคม 2560 นายวิเชียร จันทรโณทัย ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา, นายสุรวุฒิ เชิดชัย นายกเทศมนตรีนครนครราชสีมา, หอการค้าฯ และสภาอุตสหกรรมจังหวัดนครราชสีมา รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดนครราชสีมา และหลายส่วนที่เกี่ยวข้องจะไปร่วมประชุมสรุปปัญหาความเดือดร้อนเรื่องการก่อสร้างรถไฟรางคู่ผ่านเมืองโคราชแล้วไม่ยกระดับ กับนายพิชัย อัคราทิตย์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม อีกครั้ง

ล่าสุดเมื่อวันที่ 22 ก.ค.ที่ผ่านมา บริเวณชุมชนหนองไผ่ล้อม และทางข้ามทางรถไฟข้างบุ่งตาหลั่ว ได้มีชาวบ้านที่มีบ้านพัก และทำอาชีพบริเวณ 2 ข้างทางรถไฟ ซึ่งเป็นพื้นที่ได้รับผลกระทบจากรูปแบบโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ มาบกะเบา–ชุมทางถนนจิระ ได้นำป้ายข้อความว่า “ ชาวบ้านเดือดร้อน รถไฟรางคู่ต้องยกระดับเท่านั้น” ไปติดตั้งตามหน้าบ้านของประชาชนในพื้นที่ เพื่อสื่อให้เห็นชาวโคราชต้องการทางรถไฟยกระดับ

หากมีการปิดทางข้ามรถไฟเพื่อสร้างทางรถไฟรางคู่ ก็จะเป็นความเดือดร้อนสำหรับการใช้ชีวิตประจำวันของประชาชน ชาวบ้านฝั่งหนองไผ่ล้อม และหากจะให้ชาวบ้านปั่นจักรยาน ขับรถจักรยานยนต์พ่วงข้าง หรือขับรถซาเล้ง รวมทั้งจูงม้าแข่งเดินขึ้นสะพานข้ามทางรถไฟ (ทางยกระดับเกือกม้าที่จะสร้างใหม่) ทั้งมีระยะไกล และอัตราเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุ โดยแกนนำชาวบ้านได้ขอให้ พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ลงพื้นที่มาดูปัญหาด้วยตัวเอง ลำพังให้ รมช.คมนาคม สั่งการให้ปรับรูปแบบคงไม่ทันการอย่างแน่นอน