คืบหน้าหลังจากโปรเจ็กต์“คลังสเตชั่น”หนองไผ่ล้อมหัวรถไฟสาขา4 “คลังพลาซ่า” เดินหน้าก่อสร้างแล้ว หลังสรุปได้ 2 บริษัทผู้รับเหมาชื่อดังที่มีผลงานสร้างห้างแม็คโคร “เสี่ยเหลียง”ไพรัตน์ มานะศิลป์ เผยรูปแบบภาพก่อน–หลังปรับปรุง กล้าทุ่มจ้างสุดแพงบริษัทผู้รับเหมาที่ชำนาญด้านอนุรักษ์และปรับปรุงบ้านโบราณซึ่งเป็นช่างฝีมือดีระดับช่างซ่อมพระราชวัง เคลียร์ที่ดินแล้วพร้อมทำพิธีบวงสรวงขอเจ้าที่รื้อบ้านเก่าสมัยรัชกาลที่ 5 อายุกว่า 120 ปี นำมาปรับปรุงใหม่เพื่ออนุรักษ์เก็บไว้เพื่อรักษาศิลปะโบราณไว้ให้ชาวโคราชได้ชมมีทั้งหมด 5 หลัง รูปแบบห้างเป็นกึ่งคอมมูนิตี้มอลล์ผสมผสาน บนที่ดินผืนงามกลางเมืองโคราช 17ไร่ที่ดินของการรถไฟ ทุ่ม 750 ล้าน “คลังสเตชั่น” จะเป็นสถานีแลนด์มาร์คใหม่ของการช้อปปิ้ง เสร็จภายใน 12 เดือนเปิดแน่พฤษภาคมปี 2561 เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม 2560 ที่ผ่านมาได้มีพิธีบวงสรวงแบบโบราณเพื่อความเป็นสิริมงคลและเพื่อขอขมาเจ้าที่โดยพราหม ณ บริเวณที่ดินก่อสร้างห้างคลังสเตชั่น สาขาหนองไผ่ล้อม แยกนิ๊งหน่องหัวรถไฟ ก่อนที่จะทำการรื้อบ้านพักอายุ 120 ปีพนักงานรถไฟและบ้านพักตำรวจรถไฟอายุเก่าแก่ 120 ปี ในสมัยรัชกาลที่ 5 ตั้งแต่ปีพ.ศ.2440 แต่จะนำไปสร้างใหม่เพื่ออนุรักษ์ไว้ ทั้ง 5 หลังไว้เป็นอนุสรณ์คู่เมืองโคราชเพราะเป็นบ้านพักของรถไฟที่มีความหมายด้านจิตใจ คลังสาขา4 ใหญ่ที่สุดของ“คลังพลาซ่า” ด้าน “เสี่ยเหลียง”ไพรัตน์ มานะศิลป์ รองประธานกรรมการบริษัท คลังพลาซ่า จอมสุรางค์ จำกัด เปิดเผยถึงความคืบหน้าโปรเจ็กต์คลังพลาซ่าสาขา4 ว่า “โปรเจ็กต์คลังพลาซ่าสาขา 4 หรือสาขาหนองไผ่ล้อม หัวรถไฟบริเวณสามแยกนิ๊งหน่องที่คนโคราชพูดกัน เราเช่าที่ดินกับการรถไฟ 30 ปี และขณะนี้หมดไป 4 ปีแล้วตั้งแต่ทำสัญญา สาเหตุที่ล่าช้าเพราะเรามีการปรับแบบใหม่เกือบทั้งหมด ที่ดิน 17 ไร่ตรงนี้มีเนื้อที่เช่าจากการรถไฟ 14ไร่ครึ่งและริมถนนที่เป็นตึกด้านริมถนนอีก 2 ไร่กว่ารวม 17 ไร่ซึ่งจะใหญ่กว่าห้างคลังวิลล่า ถนนสุรนารายณ์มาก ที่มีเนื้อที่ 5ไร่ และห้างคลังสเตชั่นจะเป็นสาขาที่ใหญ่ที่สุดของห้างคนโคราชคลังพลาซ่า” พร้อมสร้างได้ผู้รับเหมาที่สร้าง“แม็คโคร” “ซึ่งหลังจาก“คลังสเตชั่น”มีการปรับแบบใหม่ตอนนี้ไฟนอล 100% แล้ว และได้เซ็นสัญญาผู้รับเหมา 2 บริษัทโดยแยกเป็นผู้รับเหมาก่อสร้างห้างคลังสเตชั่น ซึ่งเป็นบริษัทใหญ่ที่มีผลงานสร้างห้างแม็คโคร และผู้รับเหมาอีกรายที่มีความชำนาญเรื่องรักษาและปรับปรุงของเก่า เพราะต้องเคลื่อนย้ายพร้อมอนุรักษ์บ้านเก่าซึ่งเป็นบ้านพักรถไฟโบราณ 5 หลังสมัยรัชกาลที่5 ไปอยู่จุดใหม่โดยจะนำมารวมกันเป็นโซนบ้านโบราณแต่จะปรับปรุงใหม่ให้คงสภาพรูปแบบเดิมไว้ให้มากที่สุด” ไม่รื้อบ้านพักรถไฟโบราณสร้างสมัยร.5 “สำหรับบริเวณที่ดินบ้านพักของรถไฟ 17 ไร่ที่จะสร้างห้างคลังสเตชั่น สาขา 4 คลังพลาซ่าตรงนี้จะมีบ้านเก่าๆโบราณสมัยรัชกาลที่ 5 จำนวน 5 หลัง เราจะอนุรักษ์ไว้พร้อมปรับปรุงใหม่ โดยจะเอามาปรับทำใหม่ให้มีความเก่าแต่ทันสมัยขึ้นตกแต่งให้สวยงามดูเก๋ๆ มีหอนาฬิกาจะนำมาผสมผสานกับกลิ่นอายของสถานีรถไฟเหมือนชื่อห้าง จะเป็นห้างแนวใหม่ไลฟ์สไตล์ใหม่ของคนโคราช ที่ดูคลาสสิค หากสร้างเสร็จ“คลังสเตชั่น” จะเป็นสถานีแลนด์มาร์คใหม่ของการช้อปปิ้ง มาพักผ่อน มาพบปะถ่ายรูปมีความเป็นธรรมชาติเป็นโลเกชั่นสีเขียวแห่งใหม่ของชาวโคราช” ทุ่มจ้างช่างฝีมือดีระดับช่างซ่อมพระราชวัง นายไพรัตน์ กล่าวอีกว่า “และสำหรับกรรมวิธีที่ช่างผู้ชำนาญการอนุรักษ์บ้านเก่าโบราณทรงไทยโบราณ ที่มีอายุกว่า 120 ปี ทั้งหมด 5 หลัง เพื่อให้คงสภาพเดิมแต่ทันสมัยขึ้นให้ดูเข้ากับยุคปัจจุบันมากที่สุด แม้ว่าต้องจ้างช่างราคาสูงก็ต้องยอมทำ เพราะต้องใช้ช่างผู้เชี่ยวชาญฝีมือดีระดับช่างซ่อมพระราชวัง ที่มีวิธีการบูรณะซ่อมแซมแบบพิเศษ ซึ่งต้องใช้วิธีการรื้อแล้วนำชิ้นส่วนไปทำใหม่เพื่อนำมาประกอบสร้างเป็นบ้านใหม่” อนุรักษ์ไว้ให้ลูกหลานชาวโคราชได้รำลึก “โดยเฉพาะสภาพโครงสร้างบ้านโบราณในบางแห่ง หลายๆจุด มีฐานรากของบ้านใกล้พังและทรุดโทรมมากตามอายุเป็น 100 กว่าปี และเราจะต้องย้ายไปสร้างติดถนนฝั่งทางรถไฟ เพื่อให้เห็นโดดเด่นสง่างามชัดเจน และเพื่อเป็นไปตามแบบแปลนของห้าง“คลังสเตชั่น” สาเหตุที่เราต้องอนุรักษ์บ้านโบราณนี้ไว้ก็เพราะต้องการอนุรักษ์ไว้ให้ลูกหลานชาวโคราชได้รำลึกความเป็นอดีตของโคราช และขอยืนยัน “คลังสเตชั่น” มีความหวงแหนในมรดกของชาติ ซึ่งเป็นเรื่องกล่าวขานในประวัติศาสตร์เมืองโคราชที่เกี่ยวกับการสร้างสถานีรถไฟ เพราะคำว่า “สเตชั่น”หมายถึง“สถานี” จึงเป็นที่มาของชื่อห้างคลัง4 อีกด้วย” ทุ่ม 750 ล้านเปิดให้บริการกลางปี 2561 “โปรเจ็กต์ใหม่ “คลังสเตชั่น” ได้เริ่มเคลียร์ที่ดินก่อสร้างแล้ว ได้ผู้รับเหมาแล้วและเริ่มก่อสร้างตั้งแต่ปลายเดือนเมษายนและมีกำหนดต้องสร้างเสร็จภายใน 12 เดือนหรือ 1 ปี สาเหตุที่เริ่มสร้างช้าเพราะต้องสรุปละเอียดมาก โดยเฉพาะกว่าจะได้ที่ดินตรงนี้มาต้องทำให้ดีที่สุด แม้ว่าจะช้าไป 4 ปี แต่จากสัญญาเช่ากับการรถไฟ 30 ปีบวกอีก 4 ปีก่อสร้างรวมเป็น 34 ปีทำให้เรามีเวลาเหลือ 30 ปี และจะสามารถเปิดให้บริการครบทุกโซนประมาณเดือนพฤษภาคม 2561 โดยใช้งบลงทุนประมาณ 750 ล้านบาท” กึ่งคอมมูนิตี้มอลล์แบบผสมผสาน “สำหรับโปรเจ็กต์คลังสเตชั่น เดิมทีครั้งแรกใช้ชื่อว่า “คลังสแควร์” ก่อนที่จะเปลี่ยนใช้ชื่อว่า “คลังสเตชั่น” ให้ชื่อมีกลิ่นอายของความเป็นสถานีรถไฟเลยใช้ชื่อนี้มาใช้เป็นคอนเซ็ปต์ ส่วนรูปแบบห้างจะเป็นกึ่งคอมมูนิตี้มอลล์แบบผสมผสาน จะไม่เหมือนกับ“คลังวิลล่า” จะฉีกรูปแบบไปอีกจะมีประมาณ 10 อาคารสูง 3 ชั้น แต่สำหรับแผนกที่คลังพลาซ่าแข็งแรงอย่างแผนกซุปเปอร์มาร์เก็ต และแผนกเครื่องเขียนที่เป็นจุดขายของคลังก็จะมีไซส์ใหญ่กว่าทุกห้างของคลัง” เจาะลูกค้าทุกอาชีพกวาดเรียบรอบ 2 กม. นายไพรัตน์ กล่าวต่อว่า “ก่อนที่จะตัดสินใจมาเช่าที่ 17 ไร่ตรงนี้เราได้จ้างบริษัททำวิจัยก่อน เป็นการทำวิจัยรอบด้านทั้งทำเล ประชากร การจราจรรอบๆโครงการ กำลังซื้อ สถาบันการศึกษารอบด้านหลายแห่ง รวมถึงหน่วยงานราชการต่างๆระยะโดยรอบ 2 กิโลเมตร เช่นมีโรงเรียนมารีย์ อนุบาลบวร รร.สามัคคีรถไฟ รร. M-BAC สำนักงานชลประทาน สำนักงานไฟฟ้า รพ.ค่ายสุรนารี ข้าราชการทหารบกและทหารอากาศ หรือแม้แต่คนที่มาออกกำลังกายที่สวนน้ำบุ่งตาหลั่ว เราสำรวจมาแล้วล้วนเป็นเป้าหมายลูกค้า“คลังสเตชั่น”ทั้งหมดแทบทุกอาชีพเลยอยู่โซนนี้” ภาพมุมสูง ห้างคลังสเตชั่น ที่กำลังก่อสร้างบนที่ดิน 17ไร่ บริเวณหัวรถไฟ หรือ แยกนิ้งหน่อง 4โซน“เพลิน–สเตชั่น–มาร์เก็ต–แบล็คยาร์ด” “รูปแบบ “คลังสเตชั่น” มี 10 ตึกแยกเป็น 4 โซนหลักมี “โซนคลังเพลิน โซนคลังสเตชั่น โซนคลังมาร์เก็ต และโซนแบล็คยาร์ด” โลเกชั่นรอบๆห้างจะมองเห็นหมดเข้าออกได้หมดทุกทาง จัดบรรยากาศห้างให้ดูโปร่งๆมีสไตล์เป็นของเราเองรูปแบบไม่เหมือนห้างทั่วไปน่าช้อปน่าเดินเล่นชิวๆ “คลังสเตชั่น”จะเป็นแฮงค์เอ้าท์แห่งใหม่จะเดินช้อปในห้างก็จะให้ความรู้สึกไม่เหมือนบนห้างทั่วไป เราคิดดีไซน์ฉีกแนวออกไป เพราะไม่ต้องการให้เหมือนใครมีพื้นที่จอดรถใต้ดิน ประมาณ 300 กว่าคันลูกค้าชอบจอดรถชั้นใต้ดินมากกว่าเพราะไม่ร้อนไม่ต้องกลัวฝน และในห้างอีกรวมกว่า 550 คัน ที่ห้างคลังสเตชั่นจะมีร้านค้าหลากหลายทั้งจากกรุงเทพฯและจากท้องถิ่นโคราช ส่วนบนชั้น 3 จะเป็นฮอลล์ไว้จัดงานอีเว้นท์ทั่วไปขนาดห้องมีพื้นที่ไซส์ใกล้เคียงกับห้องสกายฮอลล์คลังพลาซ่าจอมสุรางค์” นายไพรัตน์ กล่าวทิ้งท้าย
