304logo1-70

ขยายถนน เชื่อมผืนป่า เชื่อมโคราชออกสู่ชายทะเลตะวันออก

ทางหลวงหมายเลข 304 ช่วงที่ผ่านพื้นที่ จ.ปราจีนบุรี เชื่อมต่อไปยังจ.นครราชสีมาบริเวณ กม. 191+860.000 – กม. 195+310.000 (หรือเดิมคือบริเวณ กม. 26 – 29) และบริเวณ กม. 207+760 – กม. 223+269.000 (หรือเดิมคือบริเวณ กม.42 – 57) เป็นถนนซึ่งมีขนาดเพียง 2 ช่องจราจร ไป-กลับ มีสภาพเป็นคอขวดทางการจราจร เนื่องจากถนนบริเวณที่ต่อเนื่องได้รับการขยายเป็น 4 ช่องจราจรแล้ว อีกทั้งสายทางดังกล่าวต้องรองรับการจราจรที่หนาแน่น มีอัตราการเกิดอุบัติเหตุในช่วงนี้บ่อยครั้ง และเป็นเส้นทางที่ตัดผ่านผืนป่ามรดกโลกดงพญาเย็น-เขาใหญ่ ระหว่างอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่และอุทยานแห่งชาติทับลาน จึงเป็นพื้นที่ที่มีศักยภาพในการเชื่อมต่อระบบนิเวศของผืนป่า

14914692_10154642143234717_1971155616_n

การขยายช่องจราจรที่ผ่านทางเช่ือมผืนป่า เป็นถนน ขนาด 4 ช่องจราจร ระยะทางรวมประมาณ 19 กิโลเมตร เพื่อลดปัญหา การเกิดอุบัติเหตุและรองรับปริมาณจราจรที่เพิ่มขึ้น ออกแบบการก่อสร้างด้วยวิศวกรรมสมัยใหม่เพื่อลดผลกระทบที่เกิดขึ้นกับธรรมชาติ สัตว์ป่า และสิ่งแวดล้อม รวมไปถึงยังคงเชื่อมต่อผืนป่าอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่และอุทยานแห่งชาติทับลาน อันเป็นการช่วยอนุรักษ์และส่งเสริมระบบ นิเวศอันเป็นคุณค่าโดดเด่นเป็นสากลของผืนป่ามรดกโลกดงพญาเย็น-เขาใหญ่

14937039_10154642143239717_58386847_n

แบ่งการก่อสร้าง สัญญา เป็น 3 สัญญา ดังน้ี

1) โครงการฯ สาย อ.กบินทร์บุรี – อ.ปักธงชัย (ทางเชื่อมผืนป่า)

  • การก่อสร้าง : เริ่มการก่อสร้างเมื่อ 17 ก.ค. 2558 – 30 มิ.ย. 2561
  • ระยะเวลาก่อสร้าง : มีกำหนดระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง 1,080 วัน
  • มูลค่าโครงการรวม : 1,319.257 ล้านบาท
  • ดำเนินการก่อสร้างโดย : บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)
  • ผู้ควบคุมงาน : สำนักก่อสร้างสะพาน กรมทางหลวง

2) โครงการฯ สาย อ.กบินทร์บุรี – อ.วังน้าเขียว ตอน 3 (ส่วนท่ี 1)

  • การก่อสร้าง : เริ่มการก่อสร้างเมื่อ 10 มิ.ย. 2558 – 24 พ.ค. 2561
  • ระยะเวลาก่อสร้าง : มีกำหนดระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง 1,080 วัน
  • มูลค่าโครงการรวม : 795.365 ล้านบาท
  • ดำเนินการก่อสร้างโดย : บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)
  • ผู้ควบคุมงาน : สำนักก่อสร้างสะพาน กรมทางหลวง

14914671_10154642143249717_234011359_n

3) โครงการฯ สาย อ.กบินทร์บุรี – อ.วังน้าเขียว ตอน 3 (ส่วนท่ี 2)

  • การก่อสร้าง : เริ่มการก่อสร้างเมื่อ 25 มิ.ย. 2558 – 8 มิ.ย. 2561
  • ระยะเวลาก่อสร้าง : มีกำหนดระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง 1,080 วัน
  • มูลค่าโครงการรวม : 794.2 ล้านบาท
  • ดำเนินการก่อสร้างโดย : บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)
  • ผู้ควบคุมงาน : สำนักก่อสร้างสะพาน กรมทางหลวง

รวมระยะทางทั้งโครงการ : 18.959 กิโลเมตร

มูลค่าโครงการรวม : 2,908.822 ล้านบาท

ความคืบหน้าการก่อสร้าง (ข้อมูลเดือนตุลาคม 2559) : 15% (ช้ากว่าเป้าหมาย 26% เนื่องจากปฏิบัติงานในเขตอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่)

14907590_1234354636628765_7871220868884390544_n

ความคืบหน้างานก่อสร้างอุโมงค์สัตว์ข้าม โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 304 ตอนที่ 3 ฝั่ง อ.นาดี จ.ปราจีนบุรี

14915352_1234363496627879_8879108769957332372_n

ความคืบหน้างานขยายทางหลวงหมายเลข 304 ตอนที่ 3 ฝั่ง อ.นาดี จ.ปราจีนบุรี

14947498_1234362579961304_4880931562836197239_n

14910345_1234365306627698_4375852597312237598_n

งานก่อสร้างสะพานยกระดับ โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 304 ตอนที่ 3 ฝั่ง อ.นาดี จ.ปราจีนบุรี

14947843_1234361909961371_3257760241421953627_n

14955851_1234366406627588_4518370066057207592_n

งานขยายทางหลวงหมายเลข 304 ตอนที่ 3 ฝั่ง อ.นาดี จ.ปราจีนบุรี ช่วงสำนักสงฆ์เขาทราย

14601066_1234359076628321_8281681963894328446_n

งานขยายทางหลวงหมายเลข 304 ตอนที่ 3 ช่วงจุดสกัดผางาม อ.นาดี จ.ปราจีนบุรี

14937266_1234358736628355_6995478959631947296_n

งานขยายทางหลวงหมายเลข 304 ตอนที่ 3 บริเวณก่อสร้างทางลอดแยกหลวงราช

14908362_1234357026628526_2809885286623959200_n

 

ภาพประกอบจาก : Watchalen Xeon Mudkrathok

ที่มาข้อมูล : สำนักก่อสร้างสะพาน กรมทางหลวง


Comments are closed.

Check Also

โครงการบ้านใหม่ vs บ้านมือสอง

Facebook0TwitterGoogle+0Pinterest0โครงการบ้านใหม่ vs บ้ … …