หลังจากสายการบินเอกชนศึกษาความเป็นไปได้ ที่เปิดเที่ยวบินกรุงเทพ – นครราชสีมา และข่าวการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ ตลอดสัปดาห์นี้ เราจะไปติดตามการเปลี่ยนโฉมของเมืองโคราชใน Big Story ชุด “โคราช-มหานคร” กลางถนนมิตรภาพ บริเวณเขื่อนลำตะคลอง ถูกเคลียร์พื้นที่ออกหมด เพื่อสร้างทางด่วนมอเตอร์เวย์ บางปะอิน – นครราชสีมา เป็นทางเลือกใหม่ให้ผู้ใช้เส้นทางไปกลับกรุงเทพ-โคราช ร่นระยะเวลาการเดินทางเหลือ 2 ชั่วโมง ด้วยค่าผ่านทางเฉลี่ยกิโลเมตรละ 1 บาท ระยะทาง 196 กิโลเมตร งบก่อสร้างรวม 84,600 ล้านบาท ทางพิเศษนี้จะเปิดให้บริการในปี 2563 โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ยังเป็นอีกหนึ่งในโครงการขนาดใหญ่ที่ผ่านการหารือและปรับรูปแบบเส้นทางมาแล้วเกือบ 20 ครั้ง เบื้องต้นได้ข้อสรุปว่า เราจะได้เห็นการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงจาก กรุงเทพ-โคราช ในเดือนสิงหาคมนี้ โดยเป็นการก่อสร้างช่วงแรก ก่อนจะสานต่อมาถึงโคราชในช่วงที่ 3 ในระยะต่อมา การพัฒนาเส้นทางรอบนอกก่อนเข้าเมือง มาพร้อมกับการเติบโตภายในเมืองโคราช “แผนแม่บทระบบจราจรและขนส่งสาธารณะ จังหวัดนครราชสีมา” และ “รถไฟรางเบา หรือ LRT” คือคำตอบ Credit : korat-publctransport, สนข. ปัจจุบันแผนนี้ ผ่านการรับฟังความคิดเห็นมาแล้ว 8 ครั้ง และจะใช้เวลาศึกษา 14 เดือน เบื้องต้นมี 3 เส้นทาง ได้แก่ สายสีเขียว สีส้ม และม่วง การก่อสร้างแบ่งเป็น 3 เฟส เฟสแรกสายสีเขียวและส้ม ก่อสร้างในปี 2563 กำหนดแล้วเสร็จ ปี 2565 เฟสที่สอง สายสีม่วง จะสร้างในปี 2566 แล้วเสร็จในปี 2568 และเฟสสุดท้าย เป็นเส้นทางส่วนต่อขยาย จะก่อสร้างในปี 2569 งบก่อสร้างรวม 15,000 ล้านบาท อัตราค่าโดยสารอยู่ที่ประมาณ 15-20 บาทตลอดสาย Credit : korat-publctransport, สนข. สาเหตุที่ต้องมีรถไฟรางเบาในเมืองโคราช มาจากข้อมูลการจราจรของเมือง พบว่า มีรถยนต์ทุกประเภทวิ่งเข้าออกในเมือง 5,347 คันต่อวัน และมีผู้ใช้รถยนต์ในชั่วโมงเร่งด่วน 20,000 คนต่อวัน โดย 51% เป็นผู้ใช้รถที่วิ่งผ่านเขตเมือง จะจัดทำแผนแม่บทสร้างถนนวงแหวนชั้นนอกและชั้นใน เพื่อให้คนกลุ่มนี้วิ่งรถออกนอกเมือง ส่วนผู้ใช้รถยนต์วิ่งในเมือง จะจัดระบบให้ใช้ LRT ซึ่งจะรองรับการเติบโตเมืองโคราชในอีก 20 ปี ขณะนี้ได้นำเสนอร่างรายงานฉบับสมบูรณ์เสนอ สนข. หากอนุมัติจะประกาศอย่างเป็นทางการในเดือนพฤษภาคม 2560 ข้อมูลจากขนส่งจังหวัดนครราชสีมา ยังพบว่าในเขตเมือง คนโคราชนิยมเดินทางด้วยรถยนต์ส่วนตัวมากที่สุด รองลงมาเป็นรถสองแถว มีค่าโดยสารเริ่มที่ 8 บาท จนถึง 20 บาทหากเดินทางข้ามอำเภอ ขนส่งจังหวัดนครราชสีมา ยืนยันว่า หากมีระบบราง ก็จะไม่ยกเลิกบริการรถสองแถว แม้สถานีรถไฟรางเบาจะห่างกันสถานีละ 1 กิโลเมตรก็ตาม ปัจจุบันโคราชมีประชากรเพิ่มขึ้น อยู่ที่ 2,630,000 คน ขนาดของเมืองใหญ่เป็นอันดับ 1 ของประเทศ มีจีดีพีสูงที่สุดในภาคอีสาน วิถีชีวิตของประชากร ยังเน้นความคล่องตัวและเป็นค่าใช้จ่ายที่จ่ายไหว ซึ่งการพัฒนาเมืองโคราช ไม่ใช่แค่การทำเพื่อคนในจังหวัด แต่เป็นแผนงานเพื่อคนทั้งประเทศ ที่เดินทางสู่ภาคอีสานด้วยถนนมิตรภาพเพียงเส้นทางเดียวมานานกว่า 52 ปี แหล่งข้อมูล : VoiceTV
บิ๊กเซอร์ไพรส์! “ป๋าซิม” ยกให้ฟรี! ที่ดินเส้นบายพาสสร้างศูนย์ราชการแห่งใหม่โคราช ประเดิม “ที่ดินจังหวัด-สปก.” ทาบอบจ.ย้ายอยู่กลางบึงพุดซา
โคราชขอพันล้าน “ลุงตู่” จัด 3 งานยักษ์ “ชิมช้อปใช้-ครม.สัญจร-ประชุมระดับชาติ” กระตุ้นเศรษฐกิจเร่งด่วน!
“มทร.อีสาน” ชี้เปรี้ยง! โพลโคราชสตาร์ทอัพสู่ระบบรางดีที่สุด เดินเครื่องฮับภูมิภาคอาเซียน พร้อมผลิตบุคลากรรองรับระบบราง
กลุ่ม “โคราชเพื่อโคราช” เตรียมเสนอปรับเส้นทางวิ่ง “รถไฟฟ้ารางเบา LRT” สายสีเขียว แก้ปัญหาช่วงถนนโพธิ์กลาง-มุขมนตรี
“สภาอุตฯโคราช” สตาร์ทอัพ! จับคู่ธุรกิจเชื่อมเมือง “โคราช-บิ่งห์เฟื๊อก-พระตะบอง” ดันโคราชลงทุนเวียดนาม-กัมพูชา
เริ่มแล้ว! โคราชคิกออฟ “รถไฟฟ้ารางเบา LRT” อีก 6 ปีเปลี่ยนชีวิตคนเมือง! หมดยุครถส่วนตัวใช้ขนส่งมวลชนปี 68
ดีเดย์สุดท้ายจริงๆ ผู้ว่าฯยันรฟท.เตรียมมาโคราชสรุป “ทุบ-ข้ามสะพานสีมาธานี” ต้นกันยายนไฟนอลก่อนเสนอคมนาคม
รวม 22 สุดยอดบิ๊กโปรเจคพัฒนาเมืองโคราช รับปี 2561 ทั้งรัฐและเอกชนแห่ลงทุน ปั้นสู่เมืองเศรษฐกิจแห่งใหม่ของไทย
เพราะเธอกล้าคิด ชีวิตจึงเกิดจุดเปลี่ยน “นวลจันทร์ เลอเลิศวณิชย์” เจ้าของแบรนด์ วีเค วิกกี้ ไวท์ The Woman thinking เชื่อว่าหลายคน …
THE POINT OF SUCCESS | เพราะบ้านคือรากฐานความสำเร็จ อ.กลาง – วีรพล จงเจริญใจ | นายกสมาคมอสังหาริมทรัพย์จังหวัดนครราชสีมา
“กอบกาญจน์” รมต.ท่องเที่ยวฯแนะ “โคราชต้องรู้จักเล่าเรื่อง ว่ามีอะไรดีกว่าคนอื่นยังไง” ดันเมืองท่องเที่ยว
“เพราะใจมันรัก” เส้นทางดนตรีของสมาชิกวง Siam Sinfonietta และ Immanuel ก่อนขึ้นคอนเสิร์ต 6 ศตวรรษ ซิมโฟนี ออร์เคสตรา
SwatCat Captain | เจาะเบื้องหลัง เฉลิมพงษ์ เกิดแก้ว หนทางกว่าจะเป็นกัปตันสวาทแคท | SwatCat TheSeries ตอนที่ 2 [สัมภาษณ์พิเศษ]
หนึ่งแม่ทัพ หนึ่งกุนซือ หนึ่งขุนพล การรวมตัวเพื่อวิวัฒน์เศรษฐกิจฐานรากอย่างยั่งยืน | LOOK ON THE BRIGHT SIDE ประชารัฐฯโคราช