ต้นเดือนหน้า! การรถไฟฯส่งมอบพื้นที่ให้ผู้รับเหมา 7 สัญญา สร้างทางคู่ 5 สายรวม 688 กม.

รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) แจ้งว่า วันที่ 1 ก.พ.นี้ การรถไฟฯ จะส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างรถไฟทางคู่ทั้ง 5 สาย ระยะทางรวม 688 กม. งบประมาณ 70,104 ล้านบาทให้บริษัทผู้รับเหมาที่ได้ลงนามสัญญาไปแล้วเมื่อปลายปี 60 เพื่อเริ่มเข้าพื้นที่การก่อสร้างและเริ่มต้นนับสัญญา ซึ่งผู้รับเหมามีระยะเวลาก่อสร้าง 30-36 เดือนหรือประมาณ 3 ปี หลังจากให้เวลาผู้รับเหมาเตรียมเครื่องจักร อุปกรณ์ คนงาน 1 เดือน

การเข้าพื้นที่ของผู้รับเหมาจะเริ่มจากการเคลียร์พื้นที่ตลอดสายทาง ก่อนนำเครื่องจักรหนักลงเพื่อก่อสร้างตามแผนงานแต่สัญญากำหนดไว้ โดยจะมอบพื้นที่ก่อน 7 สัญญา ที่ไม่ติดปัญหาใดๆได้แก่ 1.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ 2.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงนครปฐม-หัวหิน สัญญาที่ 1 ช่วงนครปฐม-หนองปลาไหล  3.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงนครปฐม-หัวหิน  สัญญาที่ 2 ช่วงหนองปลาไหล-ปลาดุก  4.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงมาบกะเบา-จิระ  สัญญาที่1 ช่วงมาบกะเบา–คลองขนานจิตร 5.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ สัญญาที่ 2 ช่วงท่าแค-ปากน้ำโพ  6.โครงการก่อสร้างทางคู่ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร  สัญญาที่ 1 ช่วงประจวบฯ-บางสะพานน้อย  และ 7.โครงการก่อสร้างทางคู่ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร สัญญาที่ 2 ช่วง บางสะพานน้อย-ชุมพร

รายงานข่าวแจ้งต่อว่า ส่วนอีก 2 สัญญาที่เหลือ การรถไฟฯ ยังไม่สามารถมอบพื้นที่ได้คือโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงมาบกะเบา-จิระ สัญญาที่ 3 (งานอุโมงค์) อยู่ระหว่างการเจรจากับกรมอุทยานแห่งชาติฯ ในการก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดรถไฟ คาดว่าจะเจรจาแล้วเสร็จส่งมอบพื้นที่ให้เอกชนได้ปลายเดือน เม.ย.นี้  สำหรับโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 116 กม. สัญญา 1  ช่วงบ้านกลับ-โคกกระเทียม การก่อสร้างเป็นรถไฟยกระดับ (Viaduct) อยู่ระหว่างเจรจากับกรมทางหลวง (ทล.) เนื่องจากเขตการก่อสร้างต้องล้ำเข้าเขตทางของกรมทางหลวงเล็กน้อย  คาดว่าจะส่งมอบพื้นที่ให้เอกชนได้ต้นเดือน เม.ย.นี้

รายงานข่าวแจ้งอีกว่า การก่อสร้างรถไฟทางคู่ทั้ง 5 เส้นทางคาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จทั้งหมดภายใน ปี 65 ส่วนโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงมาบกะเบา-จิระ สัญญาที่ 2 ช่วงคลองขนานจิตร-ชุมทางจิระที่ปรับรูปแบบจากทางระดับดินเป็นทางยกระดับนั้นอยู่ระหว่างปรับแบบคาดว่าจะใช้เวลา 2 เดือน จากนั้นจะต้องเข้ากระบวนการจัดทำรายงานมาตรการผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) ใหม่ คาดว่าต้องใช้เวลาประมูล 3-4 เดือน หรืออาจจะใช้เวลานานถึงปลายปี ถึงจะได้ตัวผู้รับเหมา คาดว่าการรถไฟฯต้องแบ่งย่อยสัญญาเพื่อให้สามารถดำเนินการก่อสร้างได้เร็วขึ้น

แหล่งข้อมูล : เดลินิวส์