ทางหลวงอัดฉีดเพิ่ม 6 พันล้านเร่งสร้างบางปะอิน-โคราชให้เสร็จปี’63

ส่งผลให้ค่าก่อสร้างเพิ่มขึ้นจากเดิมประมาณ 6,000 ล้านบาท ล่าสุดอยู่ระหว่างพิจารณารายละเอียดเพื่อเสนอขออนุมัติงบประมาณของปี 2563-2564 จากคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป

“เป็นงานเพิ่มเติมจากสัญญาเดิม ต้องขอสำนักงบประมาณเพื่อจัดงบประมาณให้กรมมาดำเนินการ และจะต้องรายงานเพื่อทราบ ทั้งนี้ วงเงินที่เพิ่มขึ้นไม่ได้ทำให้กรอบวงเงินของสายบางปะอิน-โคราชที่ ครม.ไปก่อนหน้านี้ 71,825 ล้านบาท เพิ่มเติมแต่อย่างใด เพราะกรมสามารถประหยัดงบฯก่อสร้างจากการประมูลงานทั้ง 40 สัญญาได้กว่า 10,000 ล้านบาท เหลือ 59,409 ล้านบาท และยืนยันว่าจะไม่ทำให้งานก่อสร้างล่าช้า จะเร่งให้แล้วเสร็จตามแผนในปี 2563”

แหล่งข่าวจากกรมทางหลวงกล่าวเพิ่มเติมว่า จากงานก่อสร้างทั้งหมด 40 สัญญา พบว่า มี 10 สัญญาเมื่อเข้าพื้นที่ก่อสร้างแล้วไม่สามารถดำเนินการได้ตามแบบเดิม จะต้องปรับแบบก่อสร้างใหม่ เช่น บริเวณบางปะอิน เป็นจุดต่อเชื่อมกับถนนวงแหวนรอบนอก พบว่า มีการขุดบ่อลึก 15-20 เมตร ต้องปรับจากระดับดินเป็นสะพานแทน

นอกจากนี้ยังติดปัญหาแนวเส้นทางตัดผ่านชุมชนบริเวณ อ.ปากช่อง ซึ่งมีชาวบ้านร้องเรียน แนวเส้นทางสัญญาที่ 1, 2 และ 39 มีเสาส่งไฟฟ้าของการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) ขวางอยู่ จึงหารือร่วมกับ กฟผ. ขอให้ยกเสาไฟให้สูงขึ้น หรือย้ายแนวเสาไฟฟ้าออก โดยกรมจะเป็นผู้ชดเชยค่าใช้จ่ายดังกล่าวให้กับทาง กฟผ. เป็นต้น