รมว.คมนาคมนำทีมประชุมนัดอุ่นเครื่อง ก่อนบินลัดฟ้าถกหาข้อสรุปรถไฟไทย-จีน ณ ประเทศจีน โดยมี “นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ” เป็นผู้นำทีม ระหว่างวันที่ 11-13 พ.ค หลังนายกฯทั้ง 2 ประเทศ มีข้อตกลงร่วมกันที่เกาะไหหลำ ประเทศจีน โดยมีไทยเดินหน้าลงทุนเส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมาเองทั้งหมด รวมระยะทาง 250 กม. คาดลงทุนแยก 2 ส่วน แบ่งเป็นการจัดตั้งบริษัทร่วมทุนเป็นแบบนิติบุคคลเฉพาะกิจ (เอสพีวี) โดย รฟท. ถือหุ้นใหญ่หรือทั้งหมด อีกส่วนตั้งขึ้นเพื่อพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์เพื่อหารายได้ ยันไม่มีปัญหาเรื่องแหล่งเงินทุน ชี้จีนร่วมเดินรถได้หากสนใจ นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมเตรียมการฝ่ายไทยสำหรับการประชุมร่วมรถไฟความเร็วสูง หรือไฮสปีดเทรนไทย-จีน ที่กรุงปักกิ่ง ประเทศจีน ระหว่างวันที่ 11-13 พ.ค. ว่า การเดินทางไปครั้งนี้ก็เพื่อสรุปตัวเลขด้านต่างๆ ให้สอดคล้องกัน โดยเฉพาะตัวเลขการลงทุนที่ยังต่างกัน ไม่เช่นนั้นจะไม่สามารถดำเนินโครงการได้ ซึ่งประเด็นที่ต้องทำให้ชัดเจนตรงกันคือ ค่าเวนคืนที่ดิน, การก่อสร้าง และการวางระบบราง ระบบอาณัติสัญญาณการเดินรถ และบำรุงรักษา หลังจากนายกรัฐมนตรีทั้ง 2 ประเทศมีข้อตกลงร่วมกันที่เกาะไหหลำ ประเทศจีน โดยไทยจะลงทุนเองทั้งหมดสำหรับเส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา สำหรับรูปแบบการลงทุน จะแยกการบริหารโครงการเป็น 2 ส่วน คือ การจัดตั้งบริษัทร่วมทุนเป็นแบบนิติบุคคลเฉพาะกิจ (เอสพีวี) โดยใช้ชื่อว่า บริษัท ก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ถือหุ้นใหญ่ หรือถือหุ้นทั้งหมด และจัดตั้งบริษัทขึ้นมาพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์เพื่อหารายได้ “แม้ไทยจะลงทุนเองทั้งหมด แต่จีนสามารถร่วมเดินรถได้ถ้าสนใจ ส่วนแหล่งเงินลงทุน ไม่มีปัญหา สามารถใช้เงินกู้ได้หลายแห่ง ส่วนแหล่งเงินกู้ของจีนก็ไม่ได้ปิดประตู แต่ต้องดูรายละเอียดอีกครั้ง” แหล่งข้อมูล : ไทยรัฐออนไลน์ ภาพประกอบ : lavanguardia
