รายงานข่าวกระทรวงคมนาคมแจ้งว่าบริษัทเอกชนจีน ประกอบด้วย บริษัท จงหยวนฉวง นิว อีเนอร์จี จำกัด, บริษัท จงถาง สกายเรลเวย์ กรุ๊พ จำกัด และบริษัท บริหารสินทรัพย์ เหอจุน เหนียนหลุน (เซียะเหมิน) จำกัด ซึ่งเป็นกลุ่มพัฒนานวัตกรรมระบบขนส่งมวลชน ที่รัฐบาลสาธารณรัฐประชาชนจีนให้การสนับสนุนนั้นสนใจเข้ามาลงทุนโครงการรถไฟฟ้ารางเบา (แทรม) จังหวัดนครราชสีมา โดยเบื้องต้นฝ่ายจีนได้ประเมินมูลค่าก่อสร้างโครงการไว้ที่ 750 ล้านบาทต่อกิโลเมตร สำหรับปัจจัยสนับสนุนนั้นมาจากศักยภาพของจังหวัด ซึ่งมีขนาดพื้นที่ใหญ่ที่สุดในประเทศไทย มีจำนวนประชากรกว่า 2.6 ล้านคน มากที่สุดในภูมิภาค มูลค่าผลิตภัณฑ์มวลรวม 2.6 แสนล้านบาท นับเป็นอันดับ 1 ภาคอีสาน อีกทั้งในอนาคตจะเป็นศูนย์กลางคมนาคม ทั้งมอเตอร์เวย์, รถไฟความเร็วสูง และรถไฟทางคู่อีกด้วย สำหรับโครงการรถไฟฟ้รางเบาจังหวัดจังหวัดนครราชสีมา วงเงินลงทุน 32,600 ล้านบาท แบ่งเป็นการก่อสร้างระยะที่ 1 (เฟส 1) วงเงินลงทุน 14,100 ล้านบาท ได้แก่ รถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม วงเงิน ระยะทาง 11.17 กิโลเมตร จำนวน 18 สถานี เส้นทางเริ่มจากตลาดเซฟวัน – ถนนมุขมนตรี – สถานคุ้มครองและพัฒนาอาชีพบ้านนารีสวัสดิ์และ รถไฟฟ้าสายสีส้มเข้ม ระยะทาง 9.81 กิโลเมตร จำนวน 17 สถานี เส้นทางเริ่มจากแยกประโดก – ถนนช้างเผือก – คูเมืองเก่า จากนั้นเป็นการลงทุนก่อสร้างรถไฟฟ้าเฟส 2 วงเงิน 4,900 ล้านและการก่อสร้างรถไฟฟ้าเฟส 3 อีกราว 13,600 ล้านบาท ปัจจุบันโครงการได้ผ่านคงามเห็นชอบจาก สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) และกระทรวงคมนาคมแล้วจากนั้นได้เสนอให้ คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) พิจารณา โดยคจร.มีข้อส่งการให้เร่งดำเนินการตามแผนเพื่อพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่งในหัวเมืองหลัก ส่วนรูปแบบการลงทุนโครงการนั้นจะเป็นแบบร่วมทุนพีพีพีซึ่งคาดว่าจะต้องส่งต่อให้ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ดำเนินการศึกษารูปแบบพีพีพีเพื่อเสนอโครงการเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป เช่นเดียวกับโครงการรถไฟฟ้ารางเบาที่จังหวัดภูเก็ตและเชียงใหม่ แหล่งข้อมูล : โพสต์ทูเดย์
